Liebe FSBler und –innen

Ostern steht vor der Tür, der Frühling ist im Anzug! Auch die FSB spürt den Frühling, ist voll Optimismus und Zuversicht - wie Ihr den nachfolgenden Infos entnehmen könnt:

2006: Touch and Go gemacht, Steigflug eingeleitet

Im Jahre 2006 ist die Anzahl produzierter Stunden in der FSB nochmals zurück gegangen. Dank der Flottenanpassung, dem strikten Kostenmanagement und dank Ihnen, unseren Kunden, ist das finanzielle Ergebnis so ausgefallen, dass wir mit dem Ergebnis im abgelaufenen Jahr „zufrieden“ sind. Wir sind zuversichtlich, dass der Tiefpunkt erreicht bzw. überwunden ist und steigen mit Optimismus in die neue Saison.

2007: Alles wird besser

Unser Leitmotiv für 2007 ist „besser“:

• Wir wollen Ihnen „bessere“ Flugzeuge anbieten. Wir haben in die Erneuerung der Flugzeuge und die Erweiterung der Flotte viel Geld investiert
• Wir wollen Ihnen „bessere“ Preise anbieten. Wir wollen nicht unseren Gewinn pro Flugstunde optimieren, sondern uns freuen, wenn Sie dank vernünftiger Preise ein paar Stunden mehr fliegen.
• Wir wollen „bessere“ Pilotinnen und Piloten. Sie sind noch bessere Pilotinnen und Piloten, wenn Sie unser Flugmaterial besser, routinierter fliegen, wenn Sie nicht nur gut ausgebildet sondern auch ausreichend trainiert sind und wenn Sie das anvertraute Material so behandeln, als ob es Ihnen gehören würde.

Der EuroAirport und die FSB ermöglichen “Fliegen zu einem vernünftigen Preis“: moderner Flugzeugpark, Come-and-Fly-Service dank FSB-Handling, ganzjährig offen gehaltener internationaler Flughafen. Fliegen in Basel bei der FSB ist nicht billig, aber preiswert!

Erneuerungen an der bestehenden Flotte

Bei den folgenden 5 Flugzeugen wurden die folgenden Investitionen vorgenommen:

• HB-PQD neue Sitze
• HB-PQR neue Sitze
• HB-PNM neue Sitze, neue Teppiche
• HB-PQL neue Sitze, neue Teppiche, neue Seitenverkleidungen
• HB-PGF neue Sitze, neue Teppiche, neue Lackierung

Anpassungen der Flotte: Welcome DA 40, Good bye Cap 10

• Dass wir Ihnen demnächst ein neues attraktives Flugzeug, die DA 40, anbieten können, haben wir Ihnen schon vor einigen Wochen angekündigt. Das Flugzeug ist mittlerweile aus den USA per Container nach Deutschland gebracht und dort montiert worden. Der Überflug nach Basel sollte noch vor Ostern stattfinden. Die Immatrikulation ist auch schon bekannt: HB-SDU. Die Versicherungsfrage ist ebenfalls geregelt. Es fehlt nur noch die Bazl-Zulassung. Da erwarten wir aber keinerlei Schwierigkeiten.
  
  Entsprechend unserem Motto „bessere Preise“ haben wir uns entschieden, die HB-SDU zum gleichen Preis wie unsere Archers anzubieten.
  
  Wir laden alle FSB Crew Members auf Freitag, den 13. April (sic!), 1730 Uhr, zu einer Besichtigung unseres neusten Flottenmitglieds mitsamt Apero ein. Aus logistischen Gründen bitten wir Sie um Anmeldung via info@flugschulebasel.ch oder Telefon +41 61 325 28 33.

• Falls die DA 40 ein Renner werden sollte, dann können wir uns flottenmässig und finanziell durchaus vorstellen, eine weitere Maschine zu bestellen.

• Vor wenigen Tagen konnte unsere Cap 10 HB-SAS, die längere Zeit still gelegt war, verkauft werden. Ein Kapitel jahrelanger Geldverluste ist für die FSB damit abgeschlossen. Nicht abgeschlossen soll aber das Thema Kunstflug sein. Wir sind nach wie vor der Meinung, dass eine Zusatzausbildung in Basis-Kunstflug sinnvoll ist und dass wir dieses Produkt auch im Rahmen der FSB anbieten möchten – allerdings nicht mehr mit langjährigen Verlusten. Wir suchen deshalb nach einer Lösung: preiswerte Ausbildung in Basis-Kunstflug auf einem breit einsetzbaren, nicht allzu diffisilem akro-tauglichen Flugzeug mit einer Limite von +6 bis -3g. Wenn wir fündig geworden sind, werden wir Sie umgehend informieren.

Island-Hopper auf die Balearen

Reto Spörri organisiert vom 21.-24. Juni wieder einen der beliebten Island-Hoppers – diesmal Richtung Süden, auf die Balearen. Aufgrund der bereits jetzt grossen Nachfrage prüfen wir eine 2. Durchführung im Herbst 2007.
Weitere Auskünfte erhalten Sie im Sekretariat, Telefon +41 61 325 28 33.

Preisanpassung per 1.4.2007

Nach längerer Zeit sind wir leider wieder gezwungen, den mittlerweile um 8 Rappen höheren Benzinpreis in Form einer Erhöhung der Mietpreise um 3 Fr./Flugstunde (Twin 6.-) weiter zu geben. Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis.

www.flugschulebasel@ch

• Das neue Betriebsreglement der FSB ist ab sofort auf unserer Website einsehbar. Es kann bei Bedarf auch ausgedruckt werden. Das Betriebsreglement ist eine wichtige vertragliche Basis und ist für alle Kunden der FSB bindend. Entsprechend wichtig ist es, dass Sie dieses Reglement kennen.
• Die Elektronik in unseren Flugzeugen wird immer komfortabler und leistungsfähiger Die Manuals für die Elektronik werden entsprechend immer umfangreicher. Aber es ist genau wie bei Ihrem PC zu Hause: man kann und muss nicht alles wissen. Man muss das beherrschen, was man braucht. Den Rest kann man vergessen. VFR-Pilot Otto Normalverbraucher muss z.B. das GNS 430 nicht bis in alle Details kennen (Sie kennen ja auch nicht alle Tips und Tricks von z.B. Word und Excel). Aber Sie müssen mindestens COM- und NAV-Frequenzen einstellen können und einzelne Waypoints/DirectTo programmieren können. Genau dieses Wissen vermittelt eine PPT-Präsentation, die in den nächsten Tagen auf der Website aufgeschaltet wird. Schauen Sie mal rein!

Sie sehen: bei der FSB läuft etwas, es ist Zug drin. Optimismus und Zuversicht, eine gesunde finanzielle Basis, Kundennähe (hoffentlich) und straffes Management sind die Basis. Wir freuen uns auf die bevorstehende Saison und auf Sie!

Wir wünschen Ihnen schöne Ostern und erfolgreiches Eiersuchen!